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Objectif CO2 - Charte des transporteurs routiers.

Objectif CO2 – Charte des transporteurs routiers.

CO2 : le plus connu des gaz à effet de serre Objectif CO2 est le nom de la charte d’engagements volontaires de réduction des émissions de CO2 des transporteurs routiers de marchandises français. Cette charte Objectif CO2 a été initié en Décembre 2008 par le Ministère de l’Ecologie, du Développement Durable, des Transports et du Logement; de l’ADEME et de quelques organisations professionnelles de transporteurs routiers comme la FNTR Fédération Française des Transporteurs Routiers, TLF, la FNTV, OTRE, UNOSTRA et…Lire la suite

Petit lexique pétrolier (ordre alphabétique)

Petit lexique pétrolier (ordre alphabétique)

– Densité : la densité est le poids exprimé en kilo pour un litre de liquide. Pour mémoire la densité de l’eau est égale à un : un litre d’eau pèse un kilo à 15°C. La densité d’un liquide diminue quand sa température augmente. – Densité API (American Petroleum Institute) : c’est la mesure de longueur des chaînes carbonées des composés des pétroles bruts. Plus le degré de densité API est faible et plus le pétrole brut est lourd. Une…Lire la suite

Additif carburant Antigel pour se prévenir des effets du gel.

Additif carburant Antigel pour se prévenir des effets du gel.

Antigel carburant Le carburant et le froid : ça gèle, malgré l’antigel : Utilisez un additif pour vous prévenir des effets du gel ! Nos carburants peuvent geler, et cette situation peut entraîner, comme vous pouvez vous l’imaginer, des conséquences néfastes pour le bon fonctionnement du moteur et de l’installation. Les basses températures figent progressivement les paraffines et le carburant, le gasoil tout spécialement, va s’écouler de moins en moins facilement, provoquant une obstruation de la filtration et une baisse de…Lire la suite

Additif carburant améliorant de TLF (Température Limite de Filtrabilité)

Additif carburant améliorant de TLF (Température Limite de Filtrabilité)

Additif carburant améliorant de TLF ou Température Limite de Filtrabilité Cette TLF (Température Limite de Filtrabilité) est la température maximale à partir de laquelle le carburant ne parvient plus à passer au travers d’un filtre par aspiration, ce filtre étant bien sûr normalisé. Les paraffines présentes dans certains carburants peuvent cristalliser à partir d’une certaine température et gêner le bon écoulement du carburant. Les normes des carburants fixent par saison des limites de températures et les pétroliers doivent additiver en…Lire la suite