gasoil routier

Tout savoir sur le Gasoil

Tout savoir sur le Gasoil

Le Gasoil ? Non, LES Gasoils : routier, non routier (GNR), diesel marine léger (DML), gasoil pêche (GOP), agrocarburant… Définition administrative : Mélange d’hydrocarbures d’origine minérale ou de synthèse et, éventuellement, d’ester méthylique d’acide gras, destiné à l’alimentation des moteurs thermiques à allumage par compression (source : CPDP) Il existe actuellement plusieurs qualités de gasoil selon leurs applications : – Gasoil routier … pour moteurs diesel (automobile, poids lourd, autocar et autobus …) – GNR ou gasoil non routier : depuis…Lire la suite

Quels additifs respectent les normes constructeurs ?

Quels additifs respectent les normes constructeurs ?

Mon additif carburant fonctionne comment ? (et « normes constructeurs » : qui les respectent ?) Cela dépend évidemment du (ou des) but(s) recherché(s) par le fabricant de l’additif carburant, ou du moins que ce fabricant met en avant. Un carburant est conçu au raffinage pour être, normalement, le plus efficace pour le bon fonctionnement du type de moteur auquel il est destiné. Nous prendrons pour exemple le gasoil routier pour nos moteurs diesel. Dans notre rubrique  » Quels sont les additifs carburants…Lire la suite

Additif carburant démulsifiant (lubrifiant, eau, corrosion...)

Additif carburant démulsifiant (lubrifiant, eau, corrosion…)

S’il y a présence d’eau dans un carburant, il se produit une émulsion entre les deux liquides, entrainant un effet de trouble. Le pouvoir lubrifiant du carburant sera altéré, causant de fait un effet de corrosion en stockages et dans les circuits d’alimentation carburant, et une usure prématurée du système d’injection. L’additif carburant démulsifiant contrarie cet effet de trouble.

Additif carburant de détergence

Additif carburant de détergence

Additif carburant de détergence : propreté des circuits d’alimentation carburants dans les moteurs Dans cet additif carburant de détergence, les agents chimiques maintiennent ou rétablissent l’état de propreté des circuits et éléments d’alimentation carburants dans les moteurs (soupapes, injecteurs, collecteurs d’émissions, carburation …). Le carburant sera ainsi mieux pulvérisé et il en résultera très mécaniquement un meilleur rendement moteur. Dans le gasoil l’additif de détergence est souvent présent dans le même package d’additifs que l’additif anti-oxydant qui contrarie le colmatage des…Lire la suite

Additif carburant améliorant de TLF (Température Limite de Filtrabilité)

Additif carburant améliorant de TLF (Température Limite de Filtrabilité)

Additif carburant améliorant de TLF ou Température Limite de Filtrabilité Cette TLF (Température Limite de Filtrabilité) est la température maximale à partir de laquelle le carburant ne parvient plus à passer au travers d’un filtre par aspiration, ce filtre étant bien sûr normalisé. Les paraffines présentes dans certains carburants peuvent cristalliser à partir d’une certaine température et gêner le bon écoulement du carburant. Les normes des carburants fixent par saison des limites de températures et les pétroliers doivent additiver en…Lire la suite

Agent carburant bactéricide

Agent carburant bactéricide

Agent carburant bactéricide ou additif biocide : pour éviter une contamination de son carburant par les bactéries. Dans le gasoil et le fioul, et sous certaines conditions, il peut se développer une contamination proliférante de ce qu’on appelle communément la « bactérie« . Cet additif permet de limiter ou empêcher les bactéries de se développer.