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Tout savoir sur le Gasoil

Le Gasoil ? Non, LES Gasoils : routier, non routier (GNR), diesel marine léger (DML), gasoil pêche (GOP), agrocarburant… Définition administrative : Mélange d’hydrocarbures d’origine minérale ou de synthèse et, éventuellement, d’ester méthylique d’acide gras, destiné à l’alimentation des moteurs thermiques à allumage par compression (source : CPDP) Il existe actuellement plusieurs qualités de gasoil selon leurs applications : – Gasoil routier … pour moteurs diesel (automobile, poids lourd, autocar et autobus …) – GNR ou gasoil non routier : depuis…Lire la suite

Evolution des prix des carburants (essence, diesel, GNR, fioul…)

Prix carburants : rien ne va plus, faites vos jeux ! Fin 2002, le cours du baril de pétrole brut se situait sous la barre de trente dollars américains, et en ce mois d’Avril 2012, légèrement au-dessus des cent dollars. En dix ans, le cours moyen aura plus que triplé, avec des fluctuations incroyables : le pétrole brut sera passé de 26 dollars à 140 dollars de fin 2002 à mi 2008. Six mois plus tard, dans le premier trimestre…Lire la suite

Qu’appelle t-on « bactérie » dans un carburant ?

Bactérie du carburant (bactérie, levure, champignon, moisissure, algue…) Lorsqu’on parle d’un carburant, bactérie est le terme générique couramment employé pour parler du phénomène de contamination, d’un gasoil par exemple, par de la matière vivante, éventuellement proliférante. Cette pollution peut se composer en fait de cinq matières différentes : – des bactéries : il existe en effet des dizaines de bactéries vraies, capables de vivre dans un gasoil ou un fioul domestique, voire pour certaines d’y proliférer. Ce sont en particulier des…Lire la suite

Tout savoir sur les biocarburants et agrocarburants

Les voitures deviennent végétariennes C’était un titre du mensuel Environnement Magazine. La France, par la loi de finances 2006 adoptée le 20 Décembre 2005, s’engage à incorporer jusqu’à 5,75% de matière végétale dans les carburants selon la recommandation de la Commission Européenne, puis 7% en 2010 (mais ce seuil ne sera atteint qu’à 2012) et 10% en 2015. Aujourd’hui, le gasoil, l’essence, le fioul domestique en contiennent tous. Deux situations : – Gasoil et fioul domestique : Qui dit gasoil,…Lire la suite

Additif carburant Antigel pour se prévenir des effets du gel.

Antigel carburant Le carburant et le froid : ça gèle, malgré l’antigel : Utilisez un additif pour vous prévenir des effets du gel ! Nos carburants peuvent geler, et cette situation peut entraîner, comme vous pouvez vous l’imaginer, des conséquences néfastes pour le bon fonctionnement du moteur et de l’installation. Les basses températures figent progressivement les paraffines et le carburant, le gasoil tout spécialement, va s’écouler de moins en moins facilement, provoquant une obstruation de la filtration et une baisse de…Lire la suite

Choisir un « additif moteur » : Quels sont les additifs carburants les plus courants ?

Quels sont les additifs carburants les plus courants ? Selon les pétroliers et les réseaux de distribution, il existe généralement entre quatre ou cinq additifs jusqu’à une douzaine d’additifs carburants dans votre essence, votre gasoil ou votre fioul domestique. La plupart sont fournis sous forme de packages contenant chacun quelques additifs compatibles recouvrant un champ d’action déterminé. Il n’existe plus de carburants sur le marché qui ne soit pas, peu ou prou, additivés. Nous avons regroupé les additifs carburants en…Lire la suite

Additif carburant démulsifiant (lubrifiant, eau, corrosion…)

S’il y a présence d’eau dans un carburant, il se produit une émulsion entre les deux liquides, entrainant un effet de trouble. Le pouvoir lubrifiant du carburant sera altéré, causant de fait un effet de corrosion en stockages et dans les circuits d’alimentation carburant, et une usure prématurée du système d’injection. L’additif carburant démulsifiant contrarie cet effet de trouble.

Additif carburant de détergence

Additif carburant de détergence : propreté des circuits d’alimentation carburants dans les moteurs Dans cet additif carburant de détergence, les agents chimiques maintiennent ou rétablissent l’état de propreté des circuits et éléments d’alimentation carburants dans les moteurs (soupapes, injecteurs, collecteurs d’émissions, carburation …). Le carburant sera ainsi mieux pulvérisé et il en résultera très mécaniquement un meilleur rendement moteur. Dans le gasoil l’additif de détergence est souvent présent dans le même package d’additifs que l’additif anti-oxydant qui contrarie le colmatage des…Lire la suite

Additif carburant améliorant de TLF (Température Limite de Filtrabilité)

Additif carburant améliorant de TLF ou Température Limite de Filtrabilité Cette TLF (Température Limite de Filtrabilité) est la température maximale à partir de laquelle le carburant ne parvient plus à passer au travers d’un filtre par aspiration, ce filtre étant bien sûr normalisé. Les paraffines présentes dans certains carburants peuvent cristalliser à partir d’une certaine température et gêner le bon écoulement du carburant. Les normes des carburants fixent par saison des limites de températures et les pétroliers doivent additiver en…Lire la suite