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Carburant ED95 : Mets du raisin dans ton moteur !

Un nouveau carburant automobile arrive sur le marché français, l’ED95. Après les essences E-10 et E-85 que nous connaissons déjà en stations services, voici donc le ED95. Le E-10 est une essence sans plomb SP95 contenant 10% de bioéthanol et 90% d’essence sans plomb 95. Le E-85 est une essence sans plomb 95 contenant, elle jusqu’à 85% de bioéthanol pour seulement 15% d’essence d’origine pétrolière. Ce superéthanol E-85 est surtout utilisé par les moteurs de type Flex-Fuel, dont essentiellement des…Lire la suite

Comment réduire sa consommation de carburant ?

Réduire sa consommation d’essence ou diesel : est-ce possible ? Vaste sujet entraînant des milliers de pages de commentaires de tous acabits dans les forums, des promesses délirantes d’économie de carburant jusqu’à 20%, des propositions en tous genres de systèmes parfois étonnants et d’additifs de toutes les couleurs … Qui dit vrai ? Comment choisir entre toutes ces prétendues solutions de réduction de consommation carburant ? Et surtout comment vérifier qu’il y a effectivement une réelle économie de carburant ?…Lire la suite

Biocarburants et agrocarburants : un bilan environnemental catastrophique

Les biocarburants : objets d’avenir ou du passé ? Les biocarburants allaient sauver la planète, et il y a peu de temps encore, tout le monde ne jurait que par le colza, le Diester … Aujourd’hui on ne parle plus de biocarburants, mais d’agrocarburants. Ne seraient-ils pas (plus) aussi bio ? Ce que nos « spécialistes » des carburants verts avaient omis de nous préciser à l’époque, c’est le côté obscur de ces carburants dans lesquels nos pétroliers incorporaient des alcools et…Lire la suite

Les prix des carburants ont un coup de chaud !

Les prix des carburants ont un coup de chaud ! Les prix des carburants, après s’être globalement stabilisés vers les niveaux historiques du printemps, avec par-ci par-là un très léger recul ces dernières semaines, repartent à la hausse. Certains mauvais esprits disent que c’est presque toujours le cas à la veille des grands départs d’été; et d’autres affirment que la courbe des prix des carburants, quoiqu’il arrive, ne sera plus, globalement, qu’à la hausse dans les prochaines années (et la…Lire la suite

Qu’appelle t-on la Fiche de Données de Sécurité (FDS) d’un carburant ou d’un additif carburant ?

FDS (Fiche de Données de Sécurité) La FDS d’un additif carburant ou de tout autre produit est sa Fiche de Données de Sécurité, formulaire obligatoire pour toute substance chimique et comportant des données relatives à ses propriétés. En anglais on parle de MSDS Material Safety Data Sheet. En Europe, elles doivent être impérativement distribuées par le fabricant et le distributeur à tout Client et dans la langue de ce dernier, pour être transmise à la médecine du travail. C’est le…Lire la suite

Comment choisir un additif pour carburant(s) ?

Choisir LE meilleur additif carburant : Dosage, homologation, certifications, normes… et témoignages ! Une histoire de dosage… Le plus important n’est pas de savoir le prix de tel ou tel conditionnement d’un additif carburant, mais de connaître le coût de traitement au litre de carburant du dit additif carburant. Un additif gasoil A de 250 ml à 18,40 euros peut paraître immédiatement moins coûteux qu’un additif gasoil A de 250 ml à 24,50 euros. Mais à quel dosage ces deux additifs…Lire la suite

Pictogrammes produits chimiques (danger, risque, …) – Sécurité – Environnement

Comment identifier la dangerosité d’un additif carburant, et plus largement de tout produit chimique Les produits chimiques, dont les additifs pour carburants, sont réglementairement étiquetés afin d’informer l’utilisateur des dangers que ces produits présentent pour sa santé et notre environnement. Depuis 2009, dans le cadre d’une harmonisation mondiale, se met en place un nouveau système de classification, dit SGH en Europe (Système Général Harmonisé) pour les FDS Fiche de Données de Sécurité, et les étiquetages des produits dans les secteurs…Lire la suite

Qu’appelle t-on exactement « additif carburant » ou « additif moteur » ?

Qu’appelle t-on additif carburant ? Certains parlent d’additifs moteurs. Selon nous, il est plus juste de parler d’additifs carburants, car c’est bien dans le carburant alimentant le moteur qu’on incorpore ou qu’on verse l’additif. Définition du Larousse et préambule : « Article additionnel, supplément; nom générique de substances qui additionnées à certains produits, leur confèrent des propriétés  spéciales ou améliorent leurs propriétés » Selon nous il découle de cette définition deux grandes catégories d’additifs dès lors que nous parlons de moteurs en…Lire la suite

Quels additifs respectent les normes constructeurs ?

Mon additif carburant fonctionne comment ? (et « normes constructeurs » : qui les respectent ?) Cela dépend évidemment du (ou des) but(s) recherché(s) par le fabricant de l’additif carburant, ou du moins que ce fabricant met en avant. Un carburant est conçu au raffinage pour être, normalement, le plus efficace pour le bon fonctionnement du type de moteur auquel il est destiné. Nous prendrons pour exemple le gasoil routier pour nos moteurs diesel. Dans notre rubrique  » Quels sont les additifs carburants…Lire la suite

Les additifs carburants et l’Environnement : un choix éthique à faire !

Les additifs carburants respectent-ils notre environnement ? A part les additifs carburant issus de la biotechnologie, la grande majorité des composants des additifs carburants sont plus ou moins nocifs et toxiques pour notre Environnement et la biodiversité. Parmi les pictogrammes de dangerosité, il en existe un en particulier pour dénoncer tous les « produits qui peuvent présenter un risque immédiat ou différé pour une ou plusieurs composantes de l’environnement (dommages à la faune et à la flore, pollution des eaux naturelles…Lire la suite