Pollutions

Utiliser le bio-additif carburants Xbee, un geste écologique

Consommer et donc consumer des carburants fossiles issus du pétrole est tout sauf un geste écologique, mais c’est un geste quotidien pour chacun d’entre nous. A chaque fois que nous prenons notre voiture, que nous prenons un transport en commun, que nous utilisons une tronçonneuse ou une tondeuse, à chaque fois que nous voyageons en avion, à chaque fois que nous consommons ou utilisons un produit qui nous est arrivé par un moyen de transport … nous polluons. Deux solutions…Lire la suite

Pollution dense au dessus de Vancouver

Vidéo : Mieux comprendre la pollution atmosphérique en images

Une vidéo simple pour mieux comprendre les phénomènes de la pollution atmosphérique Couche d’ozone, pluies acides, effet de serre, composition de l’air … vous saurez tout grâce à cette courte vidéo, en termes simples.       On sait tous que nos carburants polluent notre atmosphère. Le débat n’est pas tant de savoir si c’est le gasoil de nos moteurs Diesel ou ceux qui fonctionnent en essences qui polluent le plus. Le débat n’est pas de savoir que le fioul…Lire la suite

Qui est le plus polluant : Fioul lourd et gasoil ?

Quel serait le moyen de transport de marchandises le moins polluant par sa consommation de carburant ? A gauche le fioul lourd, et à droite le gasoil. Parlons fioul lourd… Le porte container français Jules Verne est un des plus gros navires au monde avec ses presque 400 mètres de long et sa capacité de seize mille containers vingt pieds soit l’équivalent de huit mille semi remorques. Ce navire est équipé de moteurs d’environ cent mille chevaux pouvant le faire…Lire la suite

Destrudata : un leader français de la destruction de donnée confirme son engagement environnemental

Destrudata, le leader français de la destruction sécurisée de données confidentielles sur place, accentue son engagement environnemental. Cette société à croissance forte depuis son ouverture en 2004, intervient sur le site du Client avec des camions broyeurs très performants, très rapides et ultra sécurisés, et récupère les résidus pour les recycler ensuite dans des centres spécialisés. Depuis plusieurs années déjà, Destrudata améliore la qualité de son gasoil en le performant par un bio-additif d’origine végétale, réduisant ainsi les émissions polluantes…Lire la suite

Mercaptan : il peut vous sauver la vie … ou vous tuer.

Mercaptan. Il peut vous sauver la vie … ou vous tuer. A l’usine Lubrizol de Rouen, une fuite gazeuse d’un Mercaptan, plus précisément de Méthanethiol CH3-SH, s’est répandue dans l’atmosphère en continu durant plusieurs heures. Au gré des vents dominants ce nuage à l’odeur pestilentielle s’est étendu de la région parisienne au sud jusqu’à la banlieue londonienne au nord. Déjà en Juin 2011, une telle pollution s’était produite à la raffinerie pétrolière de Feyzin en région lyonnaise. Et en Juin…Lire la suite

Actu CO2 : un chinois pollue autant qu’un européen !

Extrait du mensuel Géo Novembre 2012, à propos du CO2 « En 2011, chaque chinois a émis en moyenne 7,2 tonnes de CO2, soit presque autant qu’un européen (7,5 tonnes). Ce chiffre, publié en 2012 dans le rapport « Trends in global CO2 émissions » par l’Agence néerlandaise d’évaluation environnementale (PBL) et le Centre commun de recherche (JRC) de la Commission Européenne, oblige l’Empire du Milieu à revoir ses positions diplomatiques. Lors des sommets environnementaux, la stratégie du géant asiatique a consisté jusqu’ici…Lire la suite

Gaz de schiste, schiste bitumineux. Le schiste va-t-il devenir de l’or ?

Qu’appelle t-on réellement gaz de schiste ? Au lieu de schiste, il serait plus judicieux de parler d’argiles. Ce gaz d’origine naturelle, dit de roche-mère (shale en anglais), a été généré par une décomposition des argiles à forte concentration de matières organiques, sur des millions d’années. La présence de gaz de schiste est courante dans les sols marneux et argileux. Différemment du gaz naturel que l’on rencontre sous forme de poches, le gaz de schiste se trouve disséminé dans ces…Lire la suite

Le diesel et le gasoil tuent.

Depuis quelques jours, la presse découvre que le diesel pollue, que le diesel tue. Une révélation, tout d’un coup ! C’est même précisément chiffré : quarante deux mille personnes seraient tuées chaque année en France selon l’OMS Organisation Mondiale de la Santé. Bruno GUIBEAUD, Président de EQE Europe Qualité Expertise n’a pas peur des mots : « rouler avec un diesel est criminel … le moteur Diesel est une bombe à retardement comparable à l’amiante. Ceux qui roulent moins de…Lire la suite

Qu’appelle t-on la Fiche de Données de Sécurité (FDS) d’un carburant ou d’un additif carburant ?

FDS (Fiche de Données de Sécurité) La FDS d’un additif carburant ou de tout autre produit est sa Fiche de Données de Sécurité, formulaire obligatoire pour toute substance chimique et comportant des données relatives à ses propriétés. En anglais on parle de MSDS Material Safety Data Sheet. En Europe, elles doivent être impérativement distribuées par le fabricant et le distributeur à tout Client et dans la langue de ce dernier, pour être transmise à la médecine du travail. C’est le…Lire la suite

Pictogrammes produits chimiques (danger, risque, …) – Sécurité – Environnement

Comment identifier la dangerosité d’un additif carburant, et plus largement de tout produit chimique Les produits chimiques, dont les additifs pour carburants, sont réglementairement étiquetés afin d’informer l’utilisateur des dangers que ces produits présentent pour sa santé et notre environnement. Depuis 2009, dans le cadre d’une harmonisation mondiale, se met en place un nouveau système de classification, dit SGH en Europe (Système Général Harmonisé) pour les FDS Fiche de Données de Sécurité, et les étiquetages des produits dans les secteurs…Lire la suite